{"id":433,"date":"2007-03-13T01:11:34","date_gmt":"2007-03-12T23:11:34","guid":{"rendered":"http:\/\/oe-dans-leau.fr\/ericdelcroix\/lundi-24-septembre-calais-%e2%80%93-boulogne-cote-dopale-le-site-des-deux-caps"},"modified":"2007-03-13T01:11:34","modified_gmt":"2007-03-12T23:11:34","slug":"lundi-24-septembre-calais-boulogne-cote-dopale-le-site-des-deux-caps","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/oe-dans-leau.fr\/ericdelcroix\/lundi-24-septembre-calais-boulogne-cote-dopale-le-site-des-deux-caps\/","title":{"rendered":"Lundi 24 septembre : Calais \u2013 Boulogne (C\u00f4te d\u2019Opale, le site des deux caps)"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/oe-dans-leau.fr\/ericdelcroix\/les-etapes-au-travers-du-nord-pas-de-calais\">Vers une autre \u00e9tape<\/a> \u2014 <a title=\"la carte des \u00e9tapes\" target=\"_blank\" href=\"http:\/\/oe-dans-leau.fr\/ericdelcroix\/parcours.html\">Voir la carte des \u00e9tapes<\/a><\/p>\n<p>Aujourd\u2019hui, direction c&rsquo;est la c\u00f4te d&rsquo;Opale, qui \u00e9tait appel\u00e9 aussi c\u00f4te de fer sous Napol\u00e9on. \u00c0 cette \u00e9poque, elle \u00e9tait h\u00e9riss\u00e9e de batteries, de poudri\u00e8res et de postes de vigie. Tout cela a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9 par des blockhaus (lors de la derni\u00e8re guerre ) avec notamment celui d&rsquo;Audinghem (l&rsquo;un des quatre de la batterie Todt) qui abritait un canon de 380, d&rsquo;une port\u00e9e de 42 kilom\u00e8tres. L&rsquo;int\u00e9rieur de ce blockhaus est am\u00e9nag\u00e9 en mus\u00e9e. L\u00e0 aussi, le droit d&rsquo;entr\u00e9e est peut-\u00eatre un peu \u00e9lev\u00e9 pour son rapport qualit\u00e9-prix.<\/p>\n<p>Mais cette route, qui longe la c\u00f4te, garde son charme d&rsquo;antan. Hugo ne disait-il pas de la route reliant Calais \u00e0 Boulogne : \u00abLa route court \u00e0 travers les beaux paysages du Monde. Les collines s&rsquo;enflent et s&rsquo;abaissent en ondulations magnifiques\u00bb.<\/p>\n<p>Mais reprenons le parcours depuis Calais. \u00c0 Bl\u00e9riot-plage, se trouve un monument comm\u00e9moratif de la premi\u00e8re travers\u00e9e, en avion, de la Manche, par Louis Bl\u00e9riot. Il posa son appareil pr\u00e8s de Douvres (en Angleterre), apr\u00e8s une demi-heure de vol, le 25 juillet 1909.<\/p>\n<p>De l\u00e0, j&rsquo;ai rejoint l&rsquo;endroit o\u00f9 l&rsquo;on doit creuser le tunnel sous la Manche, \u00e0 Sangatte. Ce tunnel est une id\u00e9e qui est d\u00e9j\u00e0 ancienne. Napol\u00e9on si essaya, et il commen\u00e7a \u00e0 \u00eatre creus\u00e9 en 1878.<br \/>\nCe tunnel n&rsquo;est qu&rsquo;un r\u00eave qui deviendra, un jour, r\u00e9alit\u00e9.<\/p>\n<p>Le monument Latham (qui tenta la travers\u00e9e de la Manche, mais qui fut beaucoup moins chanceux que Bl\u00e9riot) est juste derri\u00e8re le Cap Blanc-Nez. Du haut de ces 134 m\u00e8tres, ce cap offre un panorama magnifique sur les falaises anglaises et la plaine flamande. On peut y observer \u00e9galement les Noires mottes \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re, les oiseaux nicheurs ou non sur la falaise.<\/p>\n<p>Avant d&rsquo;arriver au fr\u00e8re de ce cap, le Cap Gris-Nez, je suis pass\u00e9 \u00e0 Escale (les crans et la plage) et \u00e0 Wissant o\u00f9 dans l&rsquo;\u00e9glise nous attend Sainte Wilgeforte. Cette sainte est barbue et crucifi\u00e9e. Elle avait fait un voeu de virginit\u00e9,d mais son p\u00e8re voulait la marier. Elle demanda \u00e0 Dieu qu&rsquo;il lui fasse pousser une barbe \u00e9paisse au visage. Le miracle accompli, le p\u00e8re en col\u00e8re la fit crucifier).<\/p>\n<p>Il faut aussi visiter le moulin de Quenu (moulin \u00e0 eau de quatre \u00e9tages). Lorsque son am\u00e9nagement sera termin\u00e9, on pourra d\u00e9couvrir au sous-sol : une exposition sur la vie \u00e0 Wissant, au rez-de-chauss\u00e9e : une exposition d&rsquo;art moderne, au premier : une r\u00e9trospective des expositions, au second ; une salle d&rsquo;archives et de g\u00e9ologie, et dans un b\u00e2timent attenant, un mus\u00e9e agricole.<br \/>\nCe moulin, accol\u00e9 \u00e0 l&rsquo;h\u00f4tel-restaurant de la plage (sa sp\u00e9cialit\u00e9 \u00e9tant l&rsquo;agneau pr\u00e9-sal\u00e9) \u00e0 histoire riche (construit en 1888 ), offre une possibilit\u00e9 d&rsquo;accueil pour des s\u00e9minaires,\u2026<\/p>\n<p>On peut trouver, aussi dans ce moulin une \u00e9quipe d&rsquo;architectes sp\u00e9cialis\u00e9s dans la restauration et la cr\u00e9ation contemporaine, d&rsquo;architecture locale.<\/p>\n<p>\u00c0 Audinghen, mis \u00e0 part le mus\u00e9e pr\u00e9c\u00e9demment cit\u00e9, la fresque de l&rsquo;\u00e9glise (1960) de deux cent m\u00e8tres carr\u00e9s retient toute l&rsquo;attention. Elle repr\u00e9sente un christ au cr\u00e2ne ras\u00e9 qui \u00e9voque les souffrances des d\u00e9port\u00e9s. Le clocher de cet \u00e9difice est en forme en lyre, et chaque corde supporte une cloche.<\/p>\n<p>La s\u00e9paration des eaux entre la mer du Nord et la Manche se situe face au Cap Gris-Nez. Mais l&rsquo;\u00e9tude de la flore et des v\u00e9g\u00e9taux, qui y sont nombreux, n&rsquo;est pas d\u00e9nud\u00e9e d&rsquo;int\u00e9r\u00eat.<br \/>\nOn peut aussi s&rsquo;amuser \u00e0 tenter de reconna\u00eetre les diff\u00e9rents bateaux que l&rsquo;on aper\u00e7oit. Il est vrai que c&rsquo;est le lieu de passage maritime le plus dense du monde.<br \/>\nIl ne faut donc pas s&rsquo;\u00e9tonner de voir, au sommet du cap, outre le phare, le CROSSMA (centre de surveillance de la navigation maritime).<br \/>\nUne st\u00e8le, \u00e0 la m\u00e9moire du commandant de marine Ducuing, se trouve l\u00e0 \u00e9galement.<\/p>\n<p>Tr\u00e8s pr\u00e8s de l\u00e0, la plage des sir\u00e8nes vous attend si vous d\u00e9sirez effectuer la travers\u00e9e de la Manche \u00e0 la nage.<\/p>\n<p>Apr\u00e8s Audreselle (petites maisons de p\u00eacheurs), Ambleteuse suivra (digue de quatre cent m\u00e8tres) juste \u00e0 c\u00f4t\u00e9 du Fort-Mahon que l&rsquo;on peut visiter le dimanche, avant d&rsquo;arriver \u00e0 Boulogne sur Mer, o\u00f9 j&rsquo;ai d\u00e9gust\u00e9 un welsh accompagn\u00e9 d&rsquo;une bi\u00e8re de bl\u00e9 d\u00e8s mon arriv\u00e9e.<\/p>\n<p>Presque toute la journ\u00e9e, j&rsquo;ai pu apercevoir des flobards (bateaux ventrus utilis\u00e9s pour la p\u00eache artisanale) soit en mer, soit remarqu\u00e9s par un tracteur.<br \/>\nLes diff\u00e9rentes techniques de p\u00eache artisanale qui sont utilis\u00e9es dans la r\u00e9gion sont le tr\u00e9mail (filet droit), les casiers ou encore l&rsquo;arbal\u00e8te (un genre de ligne \u00e0 p\u00eache).<\/p>\n<p>Ceci nous ram\u00e8ne \u00e0 la r\u00e9partition des plages. Toutes les plages sont de classe C, hormis celle de Bl\u00e9riot-plage, Escale, Audreselle Sud et Boulogne qui sont de classe D (interdites).<\/p>\n<p>Le temps, malgr\u00e9 le grand vent, resta ensoleill\u00e9.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/oe-dans-leau.fr\/ericdelcroix\/les-etapes-au-travers-du-nord-pas-de-calais\">Vers une autre \u00e9tape<\/a> \u2014 <a title=\"la carte des \u00e9tapes\" target=\"_blank\" href=\"http:\/\/oe-dans-leau.fr\/ericdelcroix\/parcours.html\">Voir la carte des \u00e9tapes<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vers une autre \u00e9tape \u2014 Voir la carte des \u00e9tapes Aujourd\u2019hui, direction c&rsquo;est la c\u00f4te d&rsquo;Opale, qui \u00e9tait appel\u00e9 aussi c\u00f4te de fer sous Napol\u00e9on. \u00c0 cette \u00e9poque, elle \u00e9tait h\u00e9riss\u00e9e de batteries, de poudri\u00e8res et de postes de vigie. 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